Manutenção de Ponte Rolante: Preventiva, Corretiva e Contrato

O problema que resolvemos

Ponte rolante que para sem aviso é prejuízo em cascata: produção parada, equipe ociosa, prazo estourado. E a maioria das paradas não é imprevisto, é falta de manutenção. Desgaste de roda e trilho, folga em freio, contator no fim da vida, cabo de aço comprometido: tudo isso dá sinal antes de quebrar, para quem inspeciona.

Preventiva ou corretiva?

Manutenção preventiva é a inspeção programada que encontra o desgaste antes da falha. Manutenção corretiva é o conserto depois que algo quebrou, quase sempre com a produção parada. A preventiva custa menos e evita a corretiva de emergência. A corretiva continua existindo, e para ela atendemos 24 horas.

Sinais de que sua ponte precisa de manutenção

Freio patinando: a carga desce alguns centímetros ao parar
Ruído, tranco ou vibração na elevação ou na translação
Cabo de aço com fios rompidos, amassado ou ressecado
Fim de curso que falha ou precisa ser "ajudado"
Motor ou redutor aquecendo, vazamento de óleo
Botoeira ou controle remoto com comandos falhando

O que verificamos na manutenção preventiva

Parte elétrica e mecânica: freios, cabo de aço, gancho e trava, tambor e polias, redutores, rodas e trilhos, talha e carro, comando elétrico, contatores, inversores, fins de curso, botoeira, controle remoto e dispositivos de segurança. Cada visita gera um relatório com fotos do que foi encontrado e do que foi feito.

Contrato de manutenção: frequência recomendada

A frequência é definida com o cliente, conforme o uso do equipamento. Para cliente novo, recomendamos começar com duas visitas a cada 2 meses, depois duas visitas a cada 3 meses e, com o equipamento estabilizado, visitas semestrais. Visita anual não é indicada: o intervalo é longo demais para pegar o desgaste a tempo.

Marcas que atendemos

Atendemos pontes rolantes, pórticos e talhas de qualquer fabricante, nacionais e importados, como CSM, Demag, Konecranes, ABUS, GH Cranes, Stahl, Kito, Villares e EPM, além de equipamentos de fabricação própria ou sem marca identificada. Sem amarração de marca: a manutenção é feita no equipamento que você já tem.

O que está incluso

Inspeção elétrica e mecânica completa
Relatório com fotos a cada visita
Manutenção de freios, redutores, rodas, talha e cabo de aço
Revisão de comando elétrico, fins de curso e inversores
Contrato com cronograma ou atendimento avulso
Atendimento corretivo com prioridade para parada de produção
Emissão de TRT pelo técnico responsável que executa

PERGUNTAS FREQUENTES

Dúvidas comuns

Vocês atendem ponte rolante de qualquer marca?

Sim. Trabalhamos com pontes mono e bi-viga de qualquer fabricante, sem amarração de marca, como CSM, Demag, Konecranes, ABUS, GH Cranes, Stahl, Kito, Villares e EPM, incluindo equipamentos antigos, importados e sem marca identificada.

Qual a vantagem do contrato de manutenção?

Cronograma programado, prioridade no atendimento, histórico documentado do equipamento e redução drástica de paradas não planejadas. Na prática, o contrato costuma se pagar na primeira parada evitada.

Vocês emitem documento de responsabilidade técnica?

Sim. Os serviços são acompanhados pelo nosso responsável técnico, com emissão de TRT — e quem assina é quem está presente na execução.

Atendem fora da região de Maringá?

Sim. Nossa base fica na região de Maringá/PR, mas mobilizamos equipe para todo o Brasil — já executamos serviços em sete estados.

Com que frequência a ponte rolante deve passar por manutenção?

Depende do uso. Para cliente novo, recomendamos duas visitas a cada 2 meses, depois duas a cada 3 meses e, com o equipamento estabilizado, visitas semestrais. Manutenção apenas anual não é indicada.

O que recebo depois de cada visita?

Um relatório com fotos do que foi inspecionado, dos problemas encontrados e do que foi corrigido, para o histórico do equipamento.

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